切诺基二手车报价(各位兄弟,中吉普车是啥牌子)
1974年,美国汽车公司(AMC,后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”( Cherokee)。1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年,大切诺基问世。1997年,第二代切诺基问世。1999年,第二代大切诺基问世。1984年,北京吉普汽车公司引进“切诺基”。1984年,北京吉普汽车公司在引进“切诺基”的时候,已经接触了美国最新的汽车潮流,当时SUV这个词还没有诞生,在美国国内市场也才刚刚开始萌芽。不过,中国当时的汽车用户主要是单位,它们需要的是一款和北京吉普一样廉价的、能够适应边远地区交通工具,而切诺基比当时流行的上海桑塔纳轿车还要贵,在许多中国用户的观念里,吉普车比轿车低档,在正式的场合也没有轿车气派,因此“切诺基”对中国用户是过于昂贵了。随着中国私人用户的增加,许多越野车爱好者选择了“切诺基”,但它的质量问题和过高的油耗限制了它的流行。虽然中国是美国以外唯一生产这种汽车的国家,但由于两国汽车市场的截然不同,使切诺基成为引进国外汽车技术的一个失败的例子。
很明显,不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的,它们不适合中国市场。在切诺基17年的发展中,北京切诺基并没有同步进行众多的改进,它一直生产的97年以前的型号,在中国市场的竞争力远远不如日本三菱、丰田、日产的同类车型。在美国切诺基停产以后,北京吉普决定引进“大切诺基”。2001年9月18日,“大切诺基”在北京吉普汽车有限公司下线。一年来,“大切诺基”在国内卖得并不好,它五十多万的售价比当年的“切诺基”还要离谱。在2002年北京吉普引进六缸引擎的“大切诺基”以后,售价有所降低,但仍然没有能够挽救它在市场上的失败。虽然美国汽车杂志认为“大切诺基”是驾驶感觉最接近四驱车的极品-英国的Range Rover的一款美国SUV,但在中国,有多少人知道Range Rover呢?
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