老款普拉多二手车(50万左右的丰田普拉多到底有多保值)
随着汽车行业的不断发展,汽车的更新换代也是越来越快,各种各样的车型不断的涌现,上市的车型也是一个比一个好看,让人看了恨不得一年换一辆新车。于是,现在大部分人买车不仅仅只考虑外观颜值、动力以及价格,而且非常关注新车的保值率好不好,随着品牌越来越多,其中高保值率的品牌也是越来越被大家所熟知。而在国内的汽车品牌当中,丰田普拉多的保值率一直是比较有优势的,那么说有哪些因素的存在才能保证如此高的保值率呢。为什么丰田普拉多保值率那么高,主要原因都在这了!
有一句话是这样说的,车到山前必有路,有路必有丰田车,足以说明丰田车的市场之大,有路的地方就有丰田车,普拉多更是丰田汽车中的佼佼者,普拉多号称有开不坏的称号,普拉多不仅外形霸气,还多了一份特殊的象征。在以前,其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的,久而久之就像奥迪A6一样,慢慢有了官车的印象,所以买普拉多,有些人会感觉我开辆普拉多,不仅名字好听,还代表着我的地位。
一般意义上来讲,“硬通货”指的是保值率高而且具备流动性的东西。在一般人眼里,车子是不保值的,从落地的那一刻就开始贬值,但是对于人称“霸道”的丰田普拉多来说,贬值是不可能的,这辈子不可能贬值——三年保值率76.7%,五年保值率59.9%,十年后残值率33.9%。此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多,准备拍卖的时候仍然遭到疯抢,拍卖方都惊呆了。为什么就是保值率高。在二手车市场有一句话叫普拉多开了10万公里才过了磨合期罢了。可靠的稳定性和品质,让普拉多成了二手贩子的最爱。
普拉多的成功并非偶然,除了丰田公司的品牌效应和普拉多不断进取的精神之外,它还成功地在价格上规避了来自己奔驰、宝马和奥迪等品牌的竞争压力,这与普拉多的国产化关系紧密。
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